{"id":1897,"date":"2013-05-17T17:51:22","date_gmt":"2013-05-17T17:51:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/estampa\/?p=1897"},"modified":"2014-01-03T19:35:26","modified_gmt":"2014-01-03T19:35:26","slug":"convenio-vw-navarra-las-cosas-como-son-y-como-tienen-que-ser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2013\/05\/17\/convenio-vw-navarra-las-cosas-como-son-y-como-tienen-que-ser\/","title":{"rendered":"Convenio VW-navarra: Las cosas como son\u2026, y como tienen que ser."},"content":{"rendered":"
El dato de referencia.<\/b><\/div>\n
Por tanto,\u00a0el dato de referencia para el establecimiento de las condiciones de trabajo en una f\u00e1brica como \u00e9sta (o cualquier otra) no puede ser el de la capacidad productiva m\u00e1xima de la tecnolog\u00eda instalada, sino el de la capacidad productiva de la plantilla, en un grado \u00f3ptimo,<\/b>entendiendo que el actual conocimiento cient\u00edfico y el desarrollo tecnol\u00f3gico alcanzado posibilitan hoy en d\u00eda a la m\u00e1quina una capacidad muy superior a la humana.\"vw<\/a><\/div>\n
Sin embargo, en esta f\u00e1brica las cosas no son as\u00ed; el dato de referencia a partir del cual se desarrollan las negociaciones son los 1.408 coches \/d\u00eda que pueden llegar a alcanzar hoy por hoy las instalaciones, poniendo a l@s trabajador@s al servicio de \u00e9stas y no al contrario como debiera ser<\/b>. Un dato (capacidad tecnol\u00f3gica de 1.408 coches\/d\u00eda) que es cuestionable, pues para alcanzar esa cifra diaria de veh\u00edculos producidos al final de la cadena de montaje, hay talleres como Chapister\u00eda\u00a0\u00a0y Pintura que requieren, a pesar de la importante inversi\u00f3n e implantaci\u00f3n tecnol\u00f3gica existente, el trabajo en turnos de fin de semana y un sinf\u00edn de otras extraordinarias\u2026 Luego la capacidad tecnol\u00f3gica de la f\u00e1brica por s\u00ed sola no es a d\u00eda de hoy suficiente para alcanzar la cifra de 1.408 coches\/d\u00eda.<\/div>\n
A pesar\u00a0\u00a0de ello, el Convenio y los acuerdos vigentes, y \u2013una vez m\u00e1s- las propuestas que estamos viendo de un@s y otr@s para el pr\u00f3ximo Convenio Colectivo, contin\u00faan teniendo como base de c\u00e1lculo ese tramposo dato de referencia para cuantificar las jornadas de trabajo necesarias para realizar las producciones asignadas, y marcar las que faltan o las que sobran, determinando igualmente los c\u00e1lculos en base a los que de una parte y otra se hacen propuestas\u00a0\u201cde reducci\u00f3n de la jornada\u201d.<\/i><\/div>\n
\u00a1\u00a1\u00a1Error<\/b>!!!\u00a0Los datos objetivos de la salud de la plantilla reconocidos en la Memoria Sanitaria de la propia empresa nos dicen -por ejemplo- que actualmente hay en la f\u00e1brica 690 trabajador@s que presentan limitaciones por causa de su estado de salud para trabajar. Pr\u00e1cticamente el 100% de ell@s trabajador@es de producci\u00f3n, y en su inmensa mayor\u00eda de cadena. Un problema que puesto en relaci\u00f3n con los datos objetivos que se pueden extraer de la actual pir\u00e1mide de edades de la plantilla nos lleva por pura l\u00f3gica a prever un agravamiento del estado de salud general, y la perspectiva de una dif\u00edcil situaci\u00f3n para la plantilla, y por extensi\u00f3n para el futuro de la planta, a medio plazo (4\/5 a\u00f1os).<\/b><\/div>\n
Dicen los ingleses que si anda como un pato, nada como un pato, y vuela como un pato, probablemente ser\u00e1 un pato\u2026<\/b><\/div>\n
Cuando estamos hablando de que casi un 20% de l@s trabajador@s que montamos el coche estamos ahora mismo en esa situaci\u00f3n, con la constancia adem\u00e1s de que otr@s much@s est\u00e1n llegando a la misma, estamos hablando de un alt\u00edsimo porcentaje que denuncia impepinablemente un enorme deterioro de la salud de la plantilla en t\u00e9rminos generales; lo que por l\u00f3gica y sentido com\u00fan, tambi\u00e9n nos lleva a concluir que esta plantilla est\u00e1 siendo sometida hace tiempo a unas condiciones de trabajo que est\u00e1n por encima de su capacidad productiva real (humana), y que \u00e9sta circunstancia puede ser causa fundamental del deterioro constatado de la salud.<\/b><\/div>\n
Si la Auditor\u00eda externa realizada por\u00a0AENOR<\/i>\u00a0no hubiera se\u00f1alado 11 incumplimientos (5 de ellos con car\u00e1cter sistem\u00e1tico) de\u00a0la Ley de Prevenci\u00f3n de Riesgos Laboral<\/i>es, tal vez se pudiera pensar otra cosa\u2026; si el\u00a0informe de identificaci\u00f3n de los riesgos psicosociales<\/i>\u00a0elaborado por\u00a0UNIPRESALUD<\/i>\u00a0no hubiera expuesto que el sistema productivo es\u00a0\u201cinadecuado\u201d<\/i>\u00a0o\u00a0\u201cmuy inadecuado\u201d<\/i>\u00a0para el 90% de l@s trabajador@s de MOD de producci\u00f3n, tal vez se pudiera pensar otra cosa\u2026; si los informes existentes del\u00a0Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT)<\/i>\u00a0e\u00a0Instituto de Salud P\u00fablica y Laboral de Navarra (ISPLN),\u00a0<\/i>algunos de ellos de fechas muy recientes, no hubieran dicho que las evaluaciones de los riesgos (inicial y espec\u00edficas) realizadas en la empresa son un completo desatino, tal vez se pudiera pensar otra cosa\u2026; si la\u00a0Memoria Sanitaria 2012 de la empresa<\/i>\u00a0arrojara otros datos distintos de los que contiene, tal vez se pudiera pensar otra cosa\u2026<\/div>\n
La oportunidad es la negociaci\u00f3n del pr\u00f3ximo Convenio Colectivo.<\/b><\/div>\n
Pero las cosas son como son, y no se puede mirar a otro lado.\u00a0Tenemos un grave y determinante problema que corregir ya en el pr\u00f3ximo Convenio Colectivo. Y debemos hacerlo por delante, como prioridad, antes de comenzar a negociar otras cosas, porque este aspecto condiciona pr\u00e1cticamente todo lo dem\u00e1s (jornada, salario, promoci\u00f3n profesional, etc, etc\u2026) Por eso CGT ha presentado a la Mesa Negociadora la propuesta (con las\u00a0\u00a0formas y contenidos) que hicimos p\u00fablica al comienzo de esta semana en nuestra anterior hoja, esperando una respuesta positiva\u2026<\/b><\/div>\n
Una propuesta en la que significamos en varios cap\u00edtulos como cuesti\u00f3n fundamental la necesidad de tener un correcto sistema de gesti\u00f3n de la prevenci\u00f3n. Porque por ejemplo,\u00a0si en esta f\u00e1brica se cumpliera la L.P.R.L. y tuvi\u00e9ramos de antemano unos riesgos bien evaluados, tambi\u00e9n tendr\u00edamos la orientaci\u00f3n de las pol\u00edticas y medidas correctoras a pactar para su implementaci\u00f3n en los distintos aspectos del sistema productivo, y tendr\u00edamos adem\u00e1s la medida en la que se sit\u00faa el tope de la capacidad productiva de la plantilla, que siempre estar\u00e1 por debajo del nivel de requerimientos (actividad e intensidad del trabajo, esfuerzos\u2026) a partir del cual las condiciones de trabajo empiezan a deteriorar la salud; siendo este y no otro el dato de referencia para hablar de las condiciones de trabajo a mejorar,<\/b>\u00a0lo que tendr\u00eda tambi\u00e9n un encadenamiento de consecuencias directas en otros aspectos del Convenio Colectivo, entre ellos la regulaci\u00f3n de la jornada y su posible reducci\u00f3n, la flexibilidad aplicable, la cuesti\u00f3n salarial, etc, etc\u2026\u00a0\u00a0<\/b><\/div>\n
Si la referencia es la capacidad productiva de las personas, dif\u00edcilmente se alcanzar\u00e1n los 1.408 coches\/d\u00eda sin adoptar muchas medidas correctoras y de mejora en las condiciones de trabajo y su organizaci\u00f3n. El dato de referencia para el ajuste de plantilla, producciones y jornada ser\u00e1 otra cifra de producci\u00f3n diaria (inferior), de lo que tambi\u00e9n resultar\u00e1 que en situaciones de bajada de los programas productivos anuales el sobrante de jornadas pudiera ser otro distinto del actual y mucho m\u00e1s f\u00e1cil de resolver, o ninguno\u2026<\/b><\/div>\n
Determinar jornada, flexibilidad, salario, etc, en una negociaci\u00f3n de Convenio Colectivo, sin racionalizar por delante las condiciones de trabajo, incumpliendo adem\u00e1s con la legislaci\u00f3n vigente para la protecci\u00f3n de la salud en el trabajo, es negociar a ciegas y es una absoluta irresponsabilidad de nefastas y lamentablemente m\u00e1s que probadas consecuencias.<\/b><\/div>\n
Apelamos a la seriedad, la responsabilidad y la coherencia.<\/b><\/div>\n
CGT<\/b>\u00a0no va a proceder de esta manera tan habitual en esta empresa, sino que seguir\u00e1 defendiendo insistentemente en la Mesa Negociadora del pr\u00f3ximo Convenio Colectivo y en todos los marcos de representaci\u00f3n en los que estamos presentes, que\u00a0el objetivo prioritario de la negociaci\u00f3n es la protecci\u00f3n de la salud, pues la consecuencia m\u00e1s directa es obvia, pero tambi\u00e9n porque las consecuencias de lo que se establezca en este terreno sobre el resto de los aspectos a negociar, tambi\u00e9n son evidentes.<\/b><\/div>\n
Compa\u00f1er@s, esperamos de vosotr@s un entendimiento de esta cuesti\u00f3n y la exigencia de la mayor seriedad a todas las partes presentes en la Mesa de Negociaci\u00f3n.<\/div>\n
Reflexi\u00f3n final.<\/b><\/div>\n
No puede ser que en una empresa que incumple sistem\u00e1ticamente la Ley (y especialmente la legislaci\u00f3n vigente para proteger la salud de l@s trabajador@s), l@s trabajador@s nos estemos dejando d\u00eda a d\u00eda y de la forma m\u00e1s irracional (e ilegal) la salud en la f\u00e1brica, para mantener los mejores ratios de productividad en el sector a nivel mundial, y con ello unos fabulosos resultados productivos y econ\u00f3micos, para que encima no solo no se intente corregir lo que nos est\u00e1 machacando, ni se nos reconozca el esfuerzo, sino que adem\u00e1s ser l@s que m\u00e1s r\u00e1pido y mejor trabajamos se nos vuelva en contra y nos echen encima un c\u00famulo de problemas porque necesitamos menos d\u00edas para hacer las producciones.<\/div>\n

SALUD.
\n<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\"no<\/a>Cuando negociamos un Convenio Colectivo lo que estamos negociando son las condiciones laborales (derechos y obligaciones) que contraeremos las partes negociantes (empresa y trabajador@s) para el tiempo de vigencia que se le d\u00e9 a ese Convenio Colectivo en el acuerdo que finalmente se firme. Se negocia fundamentalmente la cantidad de trabajo que realizaremos l@s trabajador@s, en qu\u00e9 condiciones lo realizaremos, y qu\u00e9 derechos (econ\u00f3micos, laborales y sociales) recibiremos a cambio. El acuerdo habr\u00e1 de llegar cuando ambas partes entiendan que han establecido un justo equilibrio entre lo que ponen y lo que reciben, habiendo llegado a un punto de satisfacci\u00f3n para tod@s.\u00a0En cualquier caso, lo que no se puede pasar por alto es que la cantidad de trabajo y las condiciones para la realizaci\u00f3n de ese trabajo que se pacten se van a aplicar sobre l@s trabajador@s, que somos mucho m\u00e1s que meras unidades productivas, mucho m\u00e1s que \u201crecursos humanos\u201d, somos personas con las posibilidades y las limitaciones propias de nuestra condici\u00f3<\/b><\/b>n <\/strong>humana<\/strong><\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-1897","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-volkswagen"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-28 02:22:26","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1897"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2950,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1897\/revisions\/2950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}