![\"salon](\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2013\/05\/salon-auto.jpg\")
<\/a>La sociedad espa\u00f1ola estamos sufriendo las consecuencias del proceso llamado \u201cglobalizaci\u00f3n\u201d. Las recetas econ\u00f3micas de los poderosos nos dirigen a la recesi\u00f3n, al paro y a la p\u00e9rdida de derechos conquistados tras decenios de lucha, esfuerzo y sufrimiento, as\u00ed como al desmantelamiento del sector p\u00fablico y de lo que queda del llamado Estado del Bienestar. Y esas recetas siempre han sido impuestas bajo el miedo y el chantaje de la deslocalizaci\u00f3n, los EREs, los despidos o los cierres. Los ejecutivos del Auto se han destacado en esta indecente actuaci\u00f3n chantajista.<\/p>\nPero adem\u00e1s en el auto, la flexibilidad, el aumento de jornada, los recortes salariales y de derechos, la precarizaci\u00f3n del trabajo, el deterioro de las condiciones, la nueva organizaci\u00f3n del trabajo\u2026 aumentan la explotaci\u00f3n de los trabajador@s (ciudadan@s como t\u00fa), provocando el deterioro de nuestra vida, de la conciliaci\u00f3n de la vida laboral y familiar, de la salud,\u2026 lo que ha situado a la cabeza de la Productividad y Explotaci\u00f3n a las f\u00e1bricas del auto de este pa\u00eds.<\/p>\n
Pero para ellos no es bastante. Los directivos se reparten millones de euros de beneficios en sueldos y dividendos y de la mano de ANFAC, (lobby que agrupa a los fabricantes de veh\u00edculos) chantajean a los trabajadores del sector y a los ciudadanos, presionando y sacando m\u00e1s dinero de las Administraciones P\u00fablicas. Luego no hay recursos para sanidad, educaci\u00f3n, vivienda\u2026<\/p>\n
Todo ello con el aval de los sindicatos mayoritarios e institucionalizados que colaboran en los aumentos de la competitividad, haci\u00e9ndose\u00a0 corresponsables de los rebajes salariales, del empeoramiento de las condiciones de trabajo y de la precarizaci\u00f3n sobre el empleo, para mantener sus grandes estructuras de sindicatos verticales.<\/p>\n
Durante los \u00faltimos a\u00f1os esta secuencia se repite en Iveco (FIAT), Nissan, Seat, Opel, Ford, Peugeot, Citro\u00ebn\u2026 es decir; en todos los grandes fabricantes. Con la promesa del mantenimiento de plantas, la fabricaci\u00f3n de nuevos modelos o la creaci\u00f3n de empleo, las grandes multinacionales chantajean a sus trabajadores para que se rebajen sus condiciones laborales y a sus representantes para que faciliten nuevas contrataciones en condiciones m\u00e1s precarias. La necesidad humana aprieta, las\u00a0 administraciones interceden a favor de las compa\u00f1\u00edas y derivan ayudas y fondos p\u00fablicos a los bolsillos de unos pocos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, los gobiernos del PSOE y del PP, con las sucesivas reformas laborales, han dado a estos directivos herramientas baratas para despedir, empeorar condiciones o directamente cerrar empresas. Todo ello porque los trabajadores del sector del auto y componentes, han sido empobrecidos y precarizados por los \u00faltimos convenios colectivos firmados por el sindicalismo que lo acepta todo y nos vende a tod@s.<\/p>\n
Y este deterioro est\u00e1 llegando a l\u00edmites insoportables. Antes de esta gran estafa que empez\u00f3 en el 2007, y en medio de ingentes
\nbeneficios, cerraron cientos de empresas de componentes y realizaron un ajuste brutal en el sector. Los 670.000 empleos desaparecidos desde 2007 en la industria, est\u00e1n muy vinculados al Auto. Ahora amenazan con un segundo ajuste de salarios y condiciones de trabajo en las empresas matrices fabricantes.<\/p>\n
Buscan abaratar los costes, sea como sea. Costes que no suponen ni el 10% del precio del producto. Pero buscan mercados, comunidades y pa\u00edses con a\u00fan menos protecci\u00f3n social y control sindical, donde no haya legislaci\u00f3n que proteja a los trabajadores\/as. Todo en aras de sus beneficios, presionando a gobiernos y poderes pol\u00edticos. El reciente accidente mortal ocurrido en Bangladesh es un horrible ejemplo de las consecuencias de este capitalismo inhumano.<\/p>\n
Porque los beneficios no son gratis, se pagan con nuestra salud y nuestra vida. La presi\u00f3n en los puestos de trabajo, los ritmos y la
\nflexibilidad desbocada, llevan a que los trabajadores nos \u201crompamos\u201d tras unos a\u00f1os. Y as\u00ed, aumentan las enfermedades\u00a0 profesionales, los accidentes y las lesiones permanentes. Y entonces nos arrojan fuera de las f\u00e1bricas con cargo a las arcas del
\nestado, y quienes fabricamos esos coches, sufrimos los efectos nefastos que sobre nuestra salud ha generado su explotaci\u00f3n, con
\npensiones cada vez m\u00e1s reducidas. Y las mutuas laborales, como clientes de las empresas, y en inter\u00e9s de \u00e9stas, no trabajan
\npara nuestra salud si no para aumentar sus beneficios.<\/p>\n
Quienes nos enfrentarnos a las decisiones inhumanas de las empresas, seamos del sindicato combativo que seamos, sufrimos
\ndespidos, represalias antidemocr\u00e1ticas racismo o discriminaci\u00f3n sindical en el puesto de trabajo.<\/p>\n
Desde CGT queremos denunciar esta situaci\u00f3n y mostrar la otra cara m\u00e1s all\u00e1 de la parafernalia, las luces, los reclamos
\npublicitarios o el \u201cglamour\u201d del Sal\u00f3n.<\/p>\n
Queremos trabajar y vivir dignamente como trabajador@s y ciudadan@s. TRABAJAR PARA VIVIR, SIN QUE NOS EXPLOTEN.
\nSi los gobiernos dan fondos p\u00fablicos, y las multinacionales no cumplen sus compromisosQUE SE INTERVENGAN LAS EMPRESAS, CON CONTROL OBRERO.<\/p>\n
Es urgente recuperar una apuesta seria por la industria, que aporte empleo fijo, que apueste por I+D+i. No queremos ni podemos ser el m\u00fasculo de lo que otros inventan. Eso no es futuro. Exigimos un nuevo modelo productivo, que adem\u00e1s actuar\u00eda de efecto multiplicador en otros sectores. Pero no lo queremos a cualquier precio, lo queremos con justicia, con dignidad y con futuro.<\/p>\n
NO HEMOS TRABAJADO Y LUCHADO EN ESTE PA\u00cdS PARA VOLVER AL SIGLO PASADO. Por eso la CGT rechazamos esta
\nsituaci\u00f3n y exigimos un futuro en el que trabajemos para vivir, y la riqueza que creamos con nuestras manos no vaya a los
\nbolsillos de un@s poc@s, si no a permitir que todos y todas vivamos dignamente.<\/p>\n
POR TODO ELLO DESDE LA CGT RECLAMAMOS<\/p>\n
\u00b7 Pol\u00edticas industriales claras y responsables en todo el estado espa\u00f1ol. Con un verdadero control social y p\u00fablico de las empresas, fomentando el I+D+i.<\/p>\n
\u00b7 Actuaciones legales, pol\u00edticas y sociales contra las pol\u00edticas de deslocalizaciones y externalizaciones que est\u00e1n llevando a cabo numerosas empresas. \u00b7 Acabar con los EREs del chantaje que est\u00e1n siendo excusa para y rebajar las condiciones de trabajo. NI UN RECORTE M\u00c1S DE SALARIOS Y DERECHOS!!<\/p>\n
\u00b7 Ante el aumento de la competitividad y productividad; REDUCCI\u00d3N DE JORNADA, 35 H. SEMANALES, YA!! POR EL REPARTO DE LA RIQUEZA Y DEL TRABAJO.<\/p>\n
Mantenimiento y fomento de las medidas de relevo generacional para luchar contra la lacra del desempleo juvenil. JUBILACI\u00d3N A LOS 60 A\u00d1OS.<\/p>\n
\u00b7 Controles efectivos de Prevenci\u00f3n de Riesgos Laborales, reconocimiento de enfermedades profesionales. Mutuas y Empresas han de pagar los costes en enfermedad que provocan los ritmos de trabajo; REBAJE DE LOS RITMOS DE TRABAJO.<\/p>\n
\u00b7 READMISI\u00d3N DE TODOS\/AS LOS TRABAJADORES\/AS D ESPEDIDOS\/AS POR DEFENDER LAS CONDICIONES DE TRABAJO, en Seat, Nissan, Ford o Renault, y empresas auxiliares.<\/p>\n
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Sin embargo, los datos dicen que mientras sigue la desaparici\u00f3n de empresas y de empleo, los beneficios de los empresarios incluso han superado un 8% los niveles de 2007, a\u00f1o anterior a esta estafa llamada crisis.<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5,8,27],"tags":[],"class_list":["post-1889","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automocion","category-coordinadora-de-automocion","category-sindical"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-28 03:50:50","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1889"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2718,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1889\/revisions\/2718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a>Durante los \u00faltimos a\u00f1os esta secuencia se repite en Iveco (FIAT), Nissan, Seat, Opel, Ford, Peugeot, Citro\u00ebn\u2026 es decir; en todos los grandes fabricantes. Con la promesa del mantenimiento de plantas, la fabricaci\u00f3n de nuevos modelos o la creaci\u00f3n de empleo, las grandes multinacionales chantajean a sus trabajadores para que se rebajen sus condiciones laborales y a sus representantes para que faciliten nuevas contrataciones en condiciones m\u00e1s precarias.<\/span><\/p>\n<\/p>\n
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