El fabricante espa\u00f1ol de autom\u00f3viles Seat cerr\u00f3 los nueve primeros meses del a\u00f1o con unas p\u00e9rdidas operativas de 95 millones de euros.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Esto supone reducir en un 5,9% los ‘n\u00fameros rojos’ de 101 millones de euros contabilizados en el mismo per\u00edodo de 2011.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 La cifra de negocio de la compa\u00f1\u00eda con sede en Martorell (Barcelona) se elev\u00f3 a 4.798 millones de euros en los nueve primeros meses de 2012, importe superior en un 21,2% al contabilizado en el mismo per\u00edodo del ejercicio precedente.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 En su informe econ\u00f3mico de los nueve primeros meses del a\u00f1o, Volkswagen reconoce que su filial espa\u00f1ola se ha visto afectada de forma negativa por la debilidad de los mercados automovil\u00edsticos del Sur de Europa, aunque crece en Alemania y Reino Unido.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 La compa\u00f1\u00eda que preside James Muir comercializ\u00f3 en todo el mundo 238.200 coches entre los pasados meses de enero y septiembre, lo que supone una disminuci\u00f3n del 10,7% frente a los tres primeros trimestre del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 No obstante, en Alemania sus ventas progresaron un 13,1%, con 45.400 unidades, al igual que en Reino Unido, donde la marca espa\u00f1ola comercializ\u00f3 30.900 coches, un 7,2% m\u00e1s; en M\u00e9xico, Seat vendi\u00f3 15.400 veh\u00edculos (+21,4%).<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Al incluir en los datos comerciales las ventas del Audi Q3, que se produce en la planta de Seat en Martorell, las entregas de la firma espa\u00f1ola en todo el mundo se sit\u00faan en 315.000 unidades hasta septiembre, con una progresi\u00f3n del 18,3%.<\/p>\n
EUROPA PRESS<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante espa\u00f1ol de autom\u00f3viles Seat cerr\u00f3 los nueve primeros meses del a\u00f1o con unas p\u00e9rdidas operativas de 95 millones<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5,26],"tags":[],"class_list":["post-1492","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automocion","category-seat"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-09 15:43:57","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1492"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2242,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1492\/revisions\/2242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}