{"id":3531,"date":"2021-05-26T08:49:19","date_gmt":"2021-05-26T08:49:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/?p=3531"},"modified":"2021-05-26T08:49:19","modified_gmt":"2021-05-26T08:49:19","slug":"nueva-ofensiva-de-huelga-en-la-aeronautica-de-cadiz-por-el-cierre-de-airbus-puerto-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/blog\/archivos\/3531","title":{"rendered":"Nueva ofensiva de huelga en la aeron\u00e1utica de C\u00e1diz por el cierre de Airbus Puerto Real"},"content":{"rendered":"<p>Un amplio sector de la plantilla de Airbus Puerto Real se resiste a dar por terminada la batalla y asumir el cierre de la planta, como anunci\u00f3 la pasada semana el presidente de la compa\u00f1\u00eda en Espa\u00f1a,\u00a0<strong>Alberto Guti\u00e9rrez<\/strong>, que confirm\u00f3 p\u00fablicamente la\u00a0<strong>fusi\u00f3n de la planta puertorreale\u00f1a con la de El Puerto<\/strong>.<\/p>\n<p>El anuncio de la direcci\u00f3n de Airbus sobre el futuro de la planta de Puerto Real ha estado acompa\u00f1ado de un\u00a0<strong>plan alternativo<\/strong>\u00a0presentado y acordado entre el Gobierno y cuatro sindicatos (UGT, CC OO, ATP y SIPA\u00a0), que prioriza el\u00a0<strong>mantenimiento del empleo<\/strong>\u00a0por encima de todo y, adem\u00e1s, incluye la posibilidad de convertir la factor\u00eda de Puerto Real en un\u00a0<strong>centro de investigaci\u00f3n 4.0 del sector aeron\u00e1utico<\/strong>. Este plan es del agrado de Airbus y se negocian ahora sus detalles para sacarlo adelante.<\/p>\n<p>Sin embargo, el sindicato CGT se ha descolgado de esta propuesta y\u00a0<strong>mantiene en pie todas sus movilizaciones\u00a0<\/strong>para evitar el cierre de la planta. Este peri\u00f3dico ha podido saber que el \u00e1nimo que respira la plantilla a ra\u00edz de los \u00faltimos acontecimientos es de \u00abindignaci\u00f3n y impotencia\u00bb. No se entiende a estas alturas que se acepte la hoja de ruta implantada por Airbus, que prescinde de una planta en C\u00e1diz que ha sido referencia internacional.<\/p>\n<aside class=\"roba-intercalado sin-fondo layer_inpage\"><span id=\"layer_inpage-id\" class=\"creatividad cmv_intext\" data-voc-vam=\"\" data-voc-vam-position=\"layer_inpage\" data-voc-vam-outofpage=\"true\"><\/span><\/aside>\n<p>Ante esta situaci\u00f3n, los sindicatos minoritarios han convocado una<strong>\u00a0huelga de ocho horas para el pr\u00f3ximo viernes 28 de mayo\u00a0<\/strong>en el sector aeron\u00e1utico de la Bah\u00eda de C\u00e1diz. La convocatoria quiere arrastrar tambi\u00e9n a la industria auxiliar, que ya ha recibido la comunicaci\u00f3n de Airbus de que la planta de Puerto Real se cerrar\u00e1 a lo largo de 2022.<\/p>\n<h3 class=\"ladillo\">Enfrentamiento sindical<\/h3>\n<p>Hasta ahora, los sindicatos hab\u00edan llevado de manera conjunta un calendario de movilizaciones contra os planes de ajuste de Airbus. De hecho, los trabajadores de Puerto Real y El Puerto se echaron a la calle el pasado 4 de abril en una\u00a0<strong>monumental manifestaci\u00f3n<\/strong>\u00a0que acab\u00f3 con un corte de los accesos a la Bah\u00eda.<\/p>\n<p>De manera paralela se han llevado a cabo\u00a0<strong>encierros y concentraciones<\/strong>, pero el acuerdo logrado el pasado mi\u00e9rcoles llev\u00f3 las centrales sindicales mayoritarias a paralizar las protestas para poder negociar con la direcci\u00f3n de Airbus una salida digna al conflicto sin aplicar medidas traum\u00e1ticas y garantizando carga de trabajo. De esta forma qued\u00f3 desconvocado el par\u00f3n de ocho horas anunciado para el 21 de mayo y la convocatoria de huelga indefinida en todas la plantas de Airbus Espa\u00f1a desde el 25 de mayo.<\/p>\n<p>La CGT ha optado por seguir el camino de la reivindicaci\u00f3n en la calle y\u00a0<strong>se prepara para una lucha larga a golpe de manifestaciones y huelgas en el sector<\/strong>. Cabe recordar que la hoja de ruta que maneja Airbus y el planteamiento que defiende ahora el Gobierno y los cuatro sindicatos no convence en absoluto a la patronal gaditana.<\/p>\n<p>Este planteamiento de fusi\u00f3n de las instalaciones ha puesto en guardia a los empresarios de la industria auxiliar aeron\u00e1utica de la Bah\u00eda, que consideran un \u201catentado\u201d firmar el cierre de la planta para convertirla en un centro tecnol\u00f3gico. La patronal insiste en que la fusi\u00f3n de la factor\u00eda de Airbus Puerto Real con la de Airbus El Puerto provocar\u00e1 un\u00a0<strong>efecto devastador en las subcontratas<\/strong>, ya que la Bah\u00eda de C\u00e1diz pierde uno de sus centros tractores productivos, es decir, el tejido aeron\u00e1utico que ha crecido durante los 33 a\u00f1os que lleva Airbus en Puerto Real desaparecer\u00e1 pro falta de carga de trabajo.<\/p>\n<h3 class=\"ladillo\">Un a\u00f1o m\u00e1s de actividad<\/h3>\n<p>Precisamente, este lunes se inform\u00f3 en una asamblea multitudinaria promovida por CGT que la direcci\u00f3n de Airbus ya hab\u00eda confirmado a la subcontrata Kuehne+Nagel, encargada de transporte y log\u00edstica de la factor\u00eda, del cierre de la planta de Puerto Real el pr\u00f3ximo a\u00f1o.\u00a0<strong>La hoja de ruta de Airbus prev\u00e9 que la factor\u00eda puertorreale\u00f1a permanecer\u00e1 activa un a\u00f1o m\u00e1s, es decir, hasta 2022<\/strong>, una vez se resuelva el tema de los traslados de su plantilla y de las dos l\u00edneas de producci\u00f3n del A350, cuyo destino ser\u00e1 Getafe, y del A320, que ser\u00e1 reubicada en la planta de El Puerto. Durante este tiempo se mantiene la carga de trabajo sin transferir programas a otras factor\u00edas. La pregunta es qu\u00e9 pasar\u00e1 en 2023.<\/p>\n<p>El presidente de Airbus Espa\u00f1a, Alberto Guti\u00e9rrez, calific\u00f3 el pasado mi\u00e9rcoles desde Toulouse como \u00abecon\u00f3micamente insostenible\u00bb la situaci\u00f3n de la planta de Puerto Real, que ha sufrido el doble impacto de la\u00a0<strong>cancelaci\u00f3n de la producci\u00f3n del modelo A380<\/strong>\u00a0y la baja actividad de aviones de fuselaje anchos o de doble pasillo.<\/p>\n<p>Los primeros en denunciar el desmantelamiento de la planta de Airbus en Puerto Real fueron, precisamente, los sindicatos UGT y CGT que, en oto\u00f1o de 2020, advirtieron que<strong>\u00a0la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda dejado de invertir en ella cuestionando su futuro<\/strong>. La voz de alarma salt\u00f3 en la planta de Puerto Real en diciembre cuando se comprob\u00f3 que la direcci\u00f3n de Airbus hab\u00eda invertido 60 millones de euros en la implantaci\u00f3n de una nueva l\u00ednea de montaje en la planta francesa de Saint Nazaire para el A321 aprovechando el espacio libre que hab\u00eda dejado la cancelaci\u00f3n del programa del superjumbo A380. La plantilla se pregunt\u00f3 entonces por qu\u00e9 Airbus no llenaba el espacio que tambi\u00e9n hab\u00eda dejado libre en Puerto Real la cancelaci\u00f3n del A380.<\/p>\n<p>Guti\u00e9rrez se\u00f1al\u00f3 que m\u00e1s del 50% de la planta no estaba siendo utilizada, \u00abno pensamos que la recuperaci\u00f3n en doble pasillo no se produzca hasta el 2023 y esto hace que econ\u00f3micamente la situaci\u00f3n de la planta sea insostenible\u00bb.<\/p>\n<p>Guti\u00e9rrez coment\u00f3 entonces que la propuesta del Ministerio de Industria, UGT y CCOO para garantizar el futuro industrial y laboral de la empresa en Espa\u00f1a \u00abno puede ser m\u00e1s que positiva\u00bb, asegurando que la empresa va a hacer \u00abtodo lo posible por minimizar la salida forzosa de empleados\u00bb, \u00abelimin\u00e1ndola por completo\u00bb si es posible.<\/p>\n<p>Explic\u00f3 que esta minimizaci\u00f3n del impacto se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de medidas voluntarias negociadas con los sindicatos, como pueden ser Expedientes de Regulaci\u00f3n de Empleo Temporales (ERTE) de larga duraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lavozdigital.es\/cadiz\/provincia\/lvdi-nueva-ofensiva-huelga-aeronautica-cadiz-cierre-airbus-puerto-real-202105251355_noticia.html\">https:\/\/www.lavozdigital.es\/cadiz\/provincia\/lvdi-nueva-ofensiva-huelga-aeronautica-cadiz-cierre-airbus-puerto-real-202105251355_noticia.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un amplio sector de la plantilla de Airbus Puerto Real se resiste a dar por terminada la batalla y asumir<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":3532,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-3531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conflictos-laborales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3531"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3533,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3531\/revisions\/3533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}