{"id":2017,"date":"2016-12-05T12:23:33","date_gmt":"2016-12-05T12:23:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/?p=2017"},"modified":"2017-04-02T08:21:58","modified_gmt":"2017-04-02T08:21:58","slug":"privatizacion-de-beneficios-aena-nacionalizacion-de-perdidas-autopistas-de-peaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/blog\/archivos\/2017","title":{"rendered":"PRIVATIZACI\u00d3N DE BENEFICIOS (AENA), NACIONALIZACI\u00d3N DE P\u00c9RDIDAS (AUTOPISTAS DE PEAJE)."},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Privatizaci\u00f3n de beneficios (Aena), nacionalizaci\u00f3n de p\u00e9rdidas (autopistas de peaje). Este titular podr\u00eda resumir la semana de \u201cglobos sonda\u201d en la presa, con los que\u00a0 el ministro de Fomento estrenaba su mandato.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\"><strong>CGT Aena ENAIRE<\/strong> ya reclam\u00f3 \u201cal Congreso que tome el control del DORA de Aena\u201d (\u201c<em>lazo final<\/em> al regalo de Aena\u201d), y a la vista de las <strong>manifestaciones del Ministro de Fomento<\/strong>, hoy 30 de noviembre de 2016, <strong>CGT Aena ENAIRE se ha reunido<\/strong> con representantes parlamentarios de <strong>UNIDOS PODEMOS y EN COM\u00da PODEM<\/strong>, con presencia en la comisi\u00f3n de Fomento del Congreso de los Diputados, para exponer nuestra inquietud y debatir sobre las noticias publicadas por el ministro de Fomento acerca de la<strong> ampliaci\u00f3n de la privatizaci\u00f3n de Aena<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">La ampliaci\u00f3n de la privatizaci\u00f3n de Aena, ocasionar\u00eda que la parte p\u00fablica perdiera mayor\u00eda absoluta de control y <strong>nos dejar\u00eda una Aena absolutamente privada<\/strong> y <strong>controlada por fondos buitres<\/strong> cuya rentabilidad inmediata es su principal estrategia para la b\u00fasqueda de sus objetivos y se pondr\u00e1 en riesgo \u201clas condiciones m\u00ednimas necesarias para garantizar la accesibilidad, suficiencia e idoneidad de las infraestructuras aeroportuarias y la adecuada prestaci\u00f3n de los servicios aeroportuarios b\u00e1sicos de la red de aeropuertos de Aena\u201d. <strong>\u00bfque importancia se dar\u00eda a la seguridad operacional, o al tr\u00e1nsito a\u00e9reo aeroportuario, o al medioambiente?.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Por supuesto, tambi\u00e9n hemos transmitido<strong> la inquietud de las plantillas por el estrangulamiento de las mismas, la precariedad de las condiciones laborales<\/strong> que estamos sufriendo los trabajadores de Aena, en especial los conflictos laborales latentes, en particular con los aeropuertos de San Sebasti\u00e1n, Vitoria o Sevilla, y en general de toda la red de aeropuertos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">A parte hemos estado debatiendo sobre <strong>la situaci\u00f3n de low-costizaci\u00f3n del sector aeroportuario y a\u00e9reo<\/strong>, coincidiendo en casi todos los puntos de vista con ellos. En este \u00e1nimo de colaboraci\u00f3n constante hemos solicitado incluyan una serie de preguntas parlamentarias para aclarar la situaci\u00f3n en donde nos encontramos, as\u00ed como la inclusi\u00f3n de una pregunta parlamentaria oral en la pr\u00f3xima comparecencia del ministro de Fomento que se producir\u00e1 en la semana posterior del puente de diciembre.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Desde CGT iniciamos de esta forma una nueva <strong>campa\u00f1a para parar la privatizaci\u00f3n de Aena<\/strong> <strong>contra la precariedad laboral en los centros de trabajo<\/strong>, que \u00e9sta conlleva y para concienciar a la sociedad del perjuicio que ocasiona la p\u00e9rdida de control en la gesti\u00f3n y mantenimiento de infraestructuras b\u00e1sicas para la movilidad y cohesi\u00f3n del pa\u00eds donde vivimos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Ahora es el momento ideal para que, entre todos, nos dotemos de una red de aeropuertos de inter\u00e9s general p\u00fablicos y de inter\u00e9s social, adaptados al siglo XXI, al tiempo no permitir que se repita el expolio de Aena.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Pr\u00f3ximamente os seguiremos informando de todo lo que va a suponer esta campa\u00f1a y os pedimos ya de antemano vuestra concienciaci\u00f3n en el mismo y vuestra participaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CGT Aena.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"teaser\">\n<ul>\n<li style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2014\/06\/manos-arriba.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1078 size-full\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2014\/06\/manos-arriba.jpg\" alt=\"manos arriba\" width=\"259\" height=\"194\" \/><\/a><\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 20pt;\">Rajoy dispuesto a perder el control p\u00fablico de los aeropuertos de Aena.<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 20pt;\">CGT comienza una campa\u00f1a para parar la privatizaci\u00f3n de Aena definitivamente.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2017","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2017"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2036,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2017\/revisions\/2036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}