En el caso de los fabricantes de neumáticos, el resultado neto conjunto de los seis principales productores se redujo en 2022 un 26,7% en tasa interanual, hasta los 4.873,1% millones de euros. No obstante, el 84,4% de estas ganancias correspondieron a la nipona Bridgestone y a la francesa Michelin. La japonesa, líder en lo que a resultado neto se refiere, lideró las ganancias, con un total de 2.105 millones de euros, un 0,8% menos en tasa interanual. Detrás de ella se situó Michelin, con 2.009 millones, un 8,9% más frente a 2021.
Pero entre los principales fabricantes de neumáticos entre los que también se incluye a Pirelli, Goodyear, Continental y Sumitomo la situación no ha sido similar. El caso de la alemana Continental ha sido el más significativo, ya que recortó su resultado un 95,4%, hasta los 66,6 millones de euros. Todo ello debido a la guerra en Ucrania, los confinamientos en China, la escasez de semiconductores que lastra la producción de vehículos nuevos y el incremento de los costes. El resultado neto de Continental estuvo influido por extraordinarios negativos de unos 1.000 millones. Pirelli, por su parte, fue el productor que más incrementó su beneficio el año pasado, hasta llegar a los 435,9 millones, un 35,5% más en tasa interanual.
Ingresos al alza
En lo que a facturación se refiere, ninguno de los seis principales fabricantes de neumáticos recortó sus ingresos en comparación con el año anterior. De esta manera, los ingresos conjuntos de estos seis productores alcanzaron los 130.339,1 millones de euros, lo que supuso un incremento del 20,2% en comparación con 2021. La compañía que lideró la facturación por volumen fue Continental, con un total de 39.408,9 millones, un 19% más frente a 2021. Por detrás se situaron Michelin, con 28.590 millones (un 20,2% más) y Bridgestone, con 28.398,6 millones (26,6% más). De hecho, el incremento de la multinacional japonesa fue el más abultado el año pasado y ya se sitúa muy cerca del fabricante francés.
Y es que para paliar los costes de la inflación, de la subida del precio de la energía y del incremento del coste de las materias primas, los principales productores de neumáticos incrementaron el precio de sus productos, al tiempo que priorizaron las ventas de modelos de más valor.