![\"Captur\"](\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/files\/2013\/03\/Captur-300x163.jpg\")
<\/p>\nLa multinacional Renault contratar\u00e1 a 500 personas de forma casi inmediata para abrir el segundo turno de fabricaci\u00f3n de su nuevo modelo Captur que se ensambla en la factor\u00eda de Carrocer\u00edas y Montaje de Valladolid. La contrataci\u00f3n de estas personas ser har\u00e1 por un periodo inicial de seis meses a la espera de que sea la demanda del mercado la que se\u00f1ale si es necesario mantener dos turnos de ensamblado de nuevo coche, seg\u00fan ha anunciado el ‘n\u00famero dos’ del Grupo Renault, Carlos Tavares, tras una visita de dos d\u00edas a las plantas automovil\u00edsticas de la empresa en Castilla y Le\u00f3n. \u00abNecesitamos incrementar el volumen de fabricaci\u00f3n de cara l inicio de la comercializaci\u00f3n del modelo en el mundo\u00bb, explic\u00f3 Tavares en rueda de prensa. \u00abEsta contrataci\u00f3n tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de seis meses, pero ser\u00e1 prorrogable si as\u00ed lo quieren los mercados\u00bb, agreg\u00f3 el director general delegado de Operaciones de la compa\u00f1\u00eda del rombo, acompa\u00f1ado en su visita por el presidente de Renault Espa\u00f1a, el vallisoletano Jos\u00e9 Vicente de los Mozos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n los proveedores<\/p>\n
La contrataci\u00f3n de medio millar de personas antes de finales del mes de mayo estar\u00e1 acompa\u00f1ada por la ampliaci\u00f3n de la plantilla en la f\u00e1brica de Motores, en Valladolid, en otras cien personas para responder a las necesidades de ampliaci\u00f3n del volumen de fabricaci\u00f3n del nuevo motor de gasolina K4 y el mismo n\u00famero de efectivos se contratar\u00e1n en la planta de Cajas de Velocidades de Sevilla. En estos dos casos, estas contrataciones adelantan el acuerdo para ampliar la cifra de efectivos en ambas plantas tras la adjudicaci\u00f3n en noviembre pasado del Plan Industrial 2014-2016 al conjunto industrial de Renault en Espa\u00f1a.<\/p>\n
Tavares destac\u00f3 que, de esta forma, \u00ab700 personas se incorporar\u00e1n a la plantilla de Renault en Espa\u00f1a antes del verano\u00bb y record\u00f3 que esta decisi\u00f3n es resultado \u00abdel compromiso de Renault con Espa\u00f1a\u00bb. El directivo destac\u00f3 adem\u00e1s que la ampliaci\u00f3n tambi\u00e9n tendr\u00e1 efectos en aumentos de plantilla en los cerca de 60 proveedores con los que cuenta Captura, \u00abel 75% de los cuales se encuentra en los arededores de nuestras f\u00e1bricas\u00bb, coment\u00f3. El dirigente destac\u00f3 por \u00faltimo la buena aceptaci\u00f3n mostrada por la prensa y por los posibles consumidores del Captur en su presentaci\u00f3n oficial a comienzos del mes de marzo en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, en Suiza, lo que hace prever que la demanda, sobre todo fuera de Europa, sea suficiente, si bien prefiri\u00f3 ser prudente y repetir que el mantenimiento del segundo turno depender\u00e1 \u00abde los mercados\u00bb.<\/p>\n
Desde 2007<\/p>\n
La f\u00e1brica de Valladolid cerr\u00f3 el segundo turno de trabajo en el a\u00f1o 2007, recordaban ayer con una sonrisa responsables de Renault. Y el tercer turno, el de trabajo por la noche con el que tambi\u00e9n cont\u00f3 al inicio de la fabricaci\u00f3n del anterior modelo, el Modus, se cerr\u00f3 en el a\u00f1o 2005, casi un a\u00f1o despu\u00e9s de que comenzara la producci\u00f3n del veh\u00edculo que ha ensamblado en exclusiva mundial esta planta hasta el mes de diciembre del 2012, cuando par\u00f3 la cadena. \u00abCaptur es un modelo moderno y seductor con el que Renault se incorpora al mercado de los todoterrenos urbanos\u00bb, precis\u00f3 Carlos Tavares. El futuro depender\u00e1 as\u00ed de la demanda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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