{"id":5477,"date":"2022-03-24T15:14:28","date_gmt":"2022-03-24T15:14:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba\/michelin\/?p=5477"},"modified":"2022-03-25T09:39:46","modified_gmt":"2022-03-25T09:39:46","slug":"cierres-por-falta-suministro-consecuencia-de-la-huelga-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/archivos\/5477","title":{"rendered":"Cierres por falta suministro consecuencia del paro de transporte"},"content":{"rendered":"<p>Cierres por falta suministro consecuencia del paro de transporte (fuerza mayor).<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\">SV 333 TCE<\/span> (parcial excepto OR retoque y parte proporcional Uniformidad\/Paletizado y Mto OVE):<\/p>\n<p><strong>-26\/03 Equipo 4 turno A y equipo 5 turno B<\/strong><br \/>\n<strong>-27\/03 Equipo 5 turno C<\/strong><\/p>\n<p>321 personas afectadas<br \/>\n33.000 cubiertas menos<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\">SV 333 GC VIT 1<\/span> (parada total)<\/p>\n<p><strong>-26\/03 Equipo 3 turno C<\/strong><br \/>\n<strong>-27\/03 Equipo 1 turno A, equipo 4 turno B y equipo 5 turno C<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\">SV 333 GC VIT 1<\/span> (cierre parcial excepto CGN):<\/p>\n<p><strong>-26\/03 Equipo 4 turno A y equipo 5 turno B<\/strong><\/p>\n<p>VIT 1 248 personas afectadas<br \/>\n140 Tn menos<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\">SV 333 GC VIT 2<\/span> (cierre total):<\/p>\n<p><strong>-27\/03 Equipo 5 turno C<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\">SV 333 GC VIT 2<\/span> (cierre parcial excepto CGN):<\/p>\n<p><strong>-26\/03 Equipo 4 turno A y equipo 5 turno B<\/strong><\/p>\n<p>VIT 2 177 personas afectadas<br \/>\n195 Tn menos<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\">SV 325 SF\/Z<\/span>:<\/p>\n<p><strong>-26\/03 Equipo 3 turno C<\/strong><br \/>\n<strong>-27\/03 Equipo 1 turno A y equipo 4 turno B<\/strong><\/p>\n<p>93 personas afectadas<br \/>\n500 Tn menos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cierres por falta suministro consecuencia del paro de transporte (fuerza mayor). SV 333 TCE (parcial excepto OR retoque y parte<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-5477","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-desactivaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5477"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5483,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5477\/revisions\/5483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/araba-michelin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}